La Formula E E-Prix di Berlino torna il 2 e 3 maggio sullo storico circuito di Tempelhof, l’ex scalo aeroportuale della capitale tedesca, per quello che si preannuncia come uno dei momenti più critici della stagione. Per DS Penske, l’appuntamento berlinese non rappresenta solo una sfida agonistica, ma un passaggio industriale cruciale: le caratteristiche uniche del tracciato impongono una gestione estrema dell’energia e degli pneumatici, elementi che costituiscono il cuore tecnologico dell’auto elettrica di domani.
L’importanza di questa tappa per il settore automotive risiede nel valore della Formula E come laboratorio a cielo aperto. In un mercato che richiede efficienza, autonomia e affidabilità, circuiti come Tempelhof — caratterizzati da un asfalto altamente abrasivo — costringono i costruttori a raffinare il software e le capacità di rigenerazione in frenata. Per marchi come DS Automobiles, impegnati nella transizione verso la mobilità elettrificata, i dati raccolti in pista hanno un impatto diretto sullo sviluppo dei modelli di serie.
Strategia e sfide tecniche del team franco-americano
Dopo un inizio di stagione caratterizzato da alti e bassi, DS Penske punta a ritrovare la massima competitività con le DS E-TENSE FE25. In un campionato dove i distacchi sono minimi, la capacità di adattamento del powertrain sviluppato dal reparto corse di DS sarà determinante. La sfida a Berlino è duplice:
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Gestione termica ed energetica: L’asfalto di Tempelhof aumenta l’usura e condiziona le strategie di gara, obbligando a un equilibrio perfetto tra velocità e risparmio energetico.
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Assetto e software: L’efficienza nel recupero dell’energia diventa il fattore discriminante per il risultato finale.
La scuderia si affida a una coppia di piloti che unisce solidità e potenziale: il tedesco Maximilian Günther, già vincitore a Berlino nel 2020 e con sette successi totali nella categoria, e il giovane britannico Taylor Barnard, alla ricerca della sua prima vittoria dopo aver già collezionato sette podi.
Il peso dei numeri e la visione industriale
Il doppio appuntamento del weekend (gare sabato e domenica alle 16:00 CET) può rimescolare profondamente la classifica mondiale. Per DS Automobiles, Berlino è una tappa fondamentale per confermare un palmarès d’eccellenza che conta 143 gare, 4 titoli mondiali e 18 vittorie. Al di là del trofeo, la permanenza nel campionato resta una scelta strategica per dimostrare che l’elettrico può eccellere non solo per sostenibilità, ma anche per prestazioni e tenuta tecnologica.
Scheda Finale: E-Prix di Berlino 2026
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Location: Circuito di Tempelhof (Berlino).
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Date e Orari: 2 e 3 maggio, ore 16:00 CET.
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Team: DS Penske.
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Monoposto: DS E-TENSE FE25.
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Piloti: Maximilian Günther e Taylor Barnard.
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Palmarès DS in Formula E: 4 titoli mondiali, 18 vittorie, 55 podi.
