C’è un momento, davanti a certe auto, in cui la scheda tecnica smette di essere un elenco di numeri e diventa una promessa: quella di un sorriso appena schiacci l’acceleratore. È qui che si colloca Škoda Elroq RS Matt Edition, vista in anteprima alla Milano Design Week e ora proposta ai clienti italiani come una versione speciale che unisce prestazioni e rarità. Non è il classico “allestimento in più”: è un messaggio, quasi un manifesto, che parla a chi vuole un’elettrica capace di emozionare e di distinguersi anche con un’estetica fuori dal coro.
Il cuore è un powertrain su piattaforma MEB ottimizzata, con due motori e trazione integrale elettrica. La potenza complessiva arriva a 340 CV (250 kW): il motore posteriore mette sul piatto 545 Nm di coppia, quello anteriore aggiunge 134 Nm, e la risposta è immediata, lineare, senza esitazioni. Il risultato è lo scatto 0-100 km/h in 5,4 secondi, un numero che, nella guida reale, si traduce in ripartenze fulminee e in sorpassi “puliti”, con quella spinta continua che rende l’elettrico davvero convincente quando si cerca ritmo.
La sportività, però, oggi si misura anche alla colonnina. Elroq RS dichiara la ricarica più elevata tra le elettriche Škoda, con picco fino a 185 kW in corrente continua: il passaggio dal 10% all’80% in 28 minuti accorcia le soste e rende più naturale pensare a un weekend fuori porta senza pianificazioni maniacali. È un dettaglio che, per un’auto ad alte prestazioni, vale quanto la scheda dello 0-100.
La firma opaca: la prima verniciatura “matt” di Škoda
Il vero colpo d’occhio della Matt Edition è la verniciatura opaca di serie, una prima assoluta per la Casa boema. La tinta nasce da una formulazione con nano-particelle di silice che disperdono la luce invece di rifletterla in modo diretto, creando un effetto profondo e quasi materico, capace di valorizzare nervature e superfici scolpite. Non è un vezzo: è un trattamento “premium” pensato dal Centro Stile per far sembrare l’auto più tesa e più esclusiva, soprattutto dal vivo, quando le ombre cambiano con il sole.
E a proposito di esclusività, la Matt Edition è una tiratura limitata a poche centinaia di esemplari nel mondo: un numero che cambia la percezione dell’oggetto, perché lo trasforma da semplice scelta di gamma a occasione da cogliere. La tecnica segue lo stile: assetto con molle più rigide e ribassamento di 15 mm, ammortizzatori DCC a controllo elettronico di serie con taratura RS, freni anteriori maggiorati con pinze a due pompanti e sterzo a incidenza variabile per un controllo più preciso quando la strada si fa guidata.
Dentro, l’atmosfera è coerente con l’esterno: sedili sportivi con poggiatesta integrato, volante sportivo e rivestimenti in pelle sintetica scamosciata con finiture carbon look. La dotazione è impostata come “tutto incluso”: cerchi da 21” a disegno aero, pompa di calore e pacchetto MAXX con climatizzatore a tre zone e sedili anteriori massaggianti. In Italia il prezzo è di 54.750 euro, con l’idea di offrire un prodotto completo, senza costringere a rincorrere optional e pacchetti.
Fabia 130: 130 anni di storia, 175 CV per divertirsi davvero
Se Elroq RS è il manifesto del futuro elettrico, Škoda Fabia 130 è un brindisi alle radici del marchio. L’edizione speciale nasce per celebrare i 130 anni dalla fondazione e sceglie un linguaggio semplice: più potenza, più carattere e una livrea dedicata che strizza l’occhio a chi ama le versioni “da intenditori”. Sotto il cofano c’è il 1.5 TSI EVO2, portato a 175 CV (130 kW): quel “130” lega in modo simbolico l’anniversario e i chilowatt del motore, trasformando una cifra in un segno distintivo.
La Fabia 130 punta sulla guida: cambio DSG a 7 rapporti di serie, interventi mirati sull’assetto e una gestione dedicata pensata per rendere l’auto più pronta e più agile, senza snaturarne la praticità quotidiana. È una sportiva “indossabile”: ti invoglia a scegliere la strada più bella per tornare a casa, ma resta una compatta da usare tutti i giorni, anche con traffico e parcheggi stretti. In Italia è proposta a 32.750 euro, posizionandosi come scelta più esclusiva che estrema, per chi vuole distinguersi senza dover per forza esagerare.
Due strade, una stessa idea: prestazioni, stile e identità
La strategia è chiara: presidiare due mondi con un filo comune. Da un lato un SUV compatto elettrico da 340 CV che unisce ricarica rapida, assetto raffinato e un look opaco destinato a farsi notare; dall’altro una compatta termica celebrativa che mette al centro motore, DSG e piacere di guida. In un mercato che tende all’uniformità, Elroq RS Matt Edition e Fabia 130 ricordano che l’emozione, quando è supportata da tecnica e contenuti, può ancora essere un valore di listino.
