Fiat 500X da oggi disponibile con il motore 1.4 Turbo MultiAir II da 140 CV

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Dopo aver raggiunto i vertici della classifica italiana di vendita nella sua categoria, la Fiat 500X continua a far parlare di sé presentando un’importante novità: la versione con il motore 1.4 Turbo MultiAir II da 140 CV, in abbinamento al cambio automatico DCT a doppia frizione e alla trazione anteriore.

Disponibile con gli allestimenti Pop Star, Lounge, Cross e Cross Plus, con un listino prezzi che parte da 23.600 euro per la versione Pop Star, il nuovo gruppo motopropulsore non mira solamente a soddisfare le necessità di comfort e facilità di utilizzo tipiche di un cambio automatico, ma, unitamente alle apprezzate caratteristiche dinamiche di 500X, si propone di diventare un punto di riferimento nella categoria per performance e piacevolezza di guida.

Peculiarità della nuova versione è l’innovativa trasmissione automatica di ultima generazione a doppia frizione che assicura un’erogazione continua di coppia e trazione, senza alcuna perdita di potenza in fase di cambio. Tecnicamente, il sistema è costituito da due cambi automatizzati, uno con le marce pari e uno con le marce dispari, disposti in parallelo. L’innesto della marcia si effettua in uno dei due, mentre l’altro continua la trazione con un’altra marcia, Il cambio di marcia effettivo si ottiene modulando le corrispondenti frizioni in modo tale da garantire la continuità della trazione durante l’intera manovra. Le frizioni sono del tipo “a secco” per minimizzare l’impatto sul veicolo e per massimizzare l’efficienza dell’intero sistema.

Il cambio automatico a 6 marce a doppia frizione interagisce con tutti i sistemi elettronici della vettura. Per un miglior comportamento su strada, secondo le condizioni di guida e dello stile del guidatore, il cambio “dialoga” continuamente con il selettore di guida “Mood Selector” quindi con i sistemi frenante e sterzante, oltre che con la centralina di controllo del motore e il sistema di controllo di stabilità del veicolo.

La trasmissione automatica a doppia frizione può essere utilizzata in funzione automatica o sequenziale, a seconda che il conducente sia alla ricerca di una guida più confortevole o sportiva; in modalità sequenziale le cambiate possono essere effettuate con le posizioni UP e DOWN della leva del cambio, oppure attraverso i comandi al volante, disponibili come optional, per il massimo divertimento.

Completa l’innovativo gruppo motopropulsore l’adozione del sistema Start&Stop che consente un’ulteriore riduzione dei consumi e del livello di emissioni di CO2: nel ciclo combinato i dati registrati sono rispettivamente 5,7 l/100 km e 133 g/km.

Torino 21 aprile 2015

Scheda tecnica

DIMENSIONI
Numero posti

5

Numero porte

5

Lunghezza urban (mm) / cross

4248 / 4273

Larghezza (mm) / + specchi

1976 / 2025

Altezza City Look (mm) / City Look con barre al tetto

1600 / 1608

Altezza Off-Road Look FWD (mm) / AWD

1608 / 1620

Passo (mm)

2570

Carreggiata ant – post FWD (mm)

1545/1545

Carreggiata ant – post AWD (mm)

1545/1545

Capacità bagagliaio (litri):
– sedile post. non abbattuto con tire kit
– sedile post. abbattuto con tire kit
– sedile post. non abbattuto con ruota di scorta
– sedile post. Abbattuto con ruota di scorta

350
1000
245
910

MOTORE

N. cilindri, disposizione

4

Tipo Distribuzione

SOHC

Diametro per corsa (mm)

72 x 84

Cilindrata (cm3)

1368

Rapporto di compressione

10.0

Potenza max CV a giri/min

140 a 5000

Potenza max kW a giri/min

103 a 5000

Coppia max (Nm) a giri/min

230 a 1750

Alimentazione

Benzina, iniezione Multipoint

Distribuzione

1 albero a camme in testa (SOHC), 16 valvole

Comando Distribuzione

Cinghia

Comando Punterie

MultiAir e punterie idrauliche

Accensione

Elettronica

Sistema Start&Stop

Presente

IMPIANTO ELETTRICO

Capacità batteria (Ah)

63

TRASMISSIONE

Trazione

FWD

Cambio

C635

Famiglia cambio

DCT

Prima

4,154

Seconda

2,360

Terza

1,435

Quarta

0.978

Quinta

0.755

Sesta

0.622

Retromarcia

4,000

Coppia finale al ponte

4,438

RUOTE

Dimensione pneumatico 16”

215/60 R16

Dimensione cerchio 16”

6,5J x 16

Dimensione pneumatico 17”

215/55 R17

Dimensione cerchio 17”

7J x 17

Dimensione pneumatico 18”

225/45 R18

Dimensione cerchio 18”

7J x 18

STERZO

Scatola sterzo

A cremagliera con servosterzo elett. Dual Drive

Diametro di sterzata tra i muri (m)

11.50

Diametro di sterzata tra marciapiedi (m)

11.05

SOSPENSIONI

Anteriore

A ruote indipendenti con schema McPherson

Posteriore

A ruote indipendenti con schema McPherson

FRENI

Anteriori a disco autoventilanti Ø (mm)

281 x 26

Posteriori a disco pieni Ø (mm)

278 x 12

RIFORNIMENTI – PESI

Serbatoio carburante (litri)

48

Peso in ordine di marcia (kg) SENZA il guidatore (75kg) – STANDARD A

1320

Peso max rimorchiabile (kg) non frenato

600

Peso max rimorchiabile (kg) frenato

1200

PRESTAZIONI

Velocità max (km/h)

190

Accelerazione: 0-100 km/h (s)

9,8

CONSUMI

Consumi ciclo urbano (l/100km)

7,2

Consumi ciclo extraurbano (l/100km)

4,9

Consumi ciclo combinato (l/100km)

5,7

EMISSIONI

Emissioni CO2 (g/km)

133