La Carrera Cup Italia riparte da Imola (24-26 aprile): ABS sulle 911 GT3 Cup 992, 31 piloti al via e debutto classifica Piloti Taycan Rush.
Porsche Carrera Cup Italia riapre i giochi dall’Autodromo di Imola (24-26 aprile) con un avvio di stagione che, almeno sulla carta, ha due elementi di interesse per chi guarda alla filiera delle corse-cliente: la 20ª edizione del monomarca e l’introduzione dell’ABS sulle 911 GT3 Cup basate sulla generazione “992”. Una novità tecnica che cambia la gestione della frenata, può incidere su costanza e affidabilità lungo la distanza e si inserisce in un percorso di evoluzione che guarda già al 2027, quando arriveranno le nuove Cup sviluppate sulla “992.2”.
Imola inaugura il primo dei sei appuntamenti stagionali a doppia gara e, soprattutto, apre un campionato con tutte le classifiche principali da assegnare: titolo assoluto, Michelin Cup e graduatoria Rookie. La serie parte con 31 piloti di 9 nazionalità, 11 team e il coinvolgimento di 24 Centri Porsche italiani: un dato che conferma la centralità del monomarca come piattaforma per programmi sportivi “clienti”, dove la competitività è elevata ma l’accesso resta più strutturato rispetto ad altre categorie GT.
Il weekend entra nel vivo con le prove libere venerdì 24 aprile alle 14.40 e con le qualifiche sabato mattina alle 10.40. Le due gare si corrono entrambe sulla distanza di 30 minuti + 1 giro: gara 1 sabato 25 aprile alle 16.30, gara 2 domenica alle 12.20. La diretta è prevista su DAZN, piattaforma confermata come network principale della serie (e anche della Taycan Rush), con disponibilità on demand.
Tra Pro e Rookie l’incertezza promessa dal round inaugurale si lega anche a quanto visto nei test collettivi del 2 aprile. Il riferimento cronometrico è stato Andrea Bristot (1’42”199), al debutto nelle competizioni Gran Turismo e atteso all’esordio in gara con Dinamic Motorsport. La squadra, tra le più vincenti nella storia del campionato, seguirà anche la 911 GT3 Cup con livrea Team Q8 Hi Perform, con Pietro Delli Guanti indicato come pilota ufficiale del partner: il campione Rookie 2025 torna con ambizioni più alte ed è uno dei giovani inseriti nel Talent Pool, progetto di coaching under 23 ulteriormente potenziato nel 2026.
Il gruppo under 23 si allarga e porta in griglia profili internazionali e italiani, dal britannico Harley Haughton all’olandese Nathan Schaap, fino a William Mezzetti e al milanese Cristian Bertuca, mentre tra i Rookie debuttano anche Ermanno Quintieri e Marco Butti. Sul fronte degli esperti tornano nomi che hanno già segnato il monomarca come Alberto Cerqui e Gianmarco Quaresmini, con team e livree rinnovate, in un mix dove la continuità tecnica delle Cup rende spesso decisivo il lavoro sul dettaglio (set-up, gestione gomme, costanza di guida). Un elemento di interesse per l’ecosistema delle corse-cliente è anche la presenza dell’unica pilota donna al via, Karen Gaillard, che segna un ritorno femminile in griglia dopo nove anni.
Anche la Michelin Cup riparte da Imola con un gruppo che mescola continuità e innesti: tra i nomi citati in vigilia figurano Andrea Galli, al debutto con Ebimotors, insieme a Paolo Gnemmi e ad Alex De Giacomi, due volte campione e ora con una nuova squadra. Tra i piloti con ambizioni di vertice vengono indicati anche Francesco Maria Fenici e Stefano Stefanelli, mentre il miglior riferimento di categoria nel test del 2 aprile è stato firmato da Cesare Brusa. In un contesto dove le differenze tra vetture sono ridotte, la categoria resta spesso un esercizio di regolarità e gestione del fine settimana, più che di picchi sul giro singolo.
In parallelo, Imola ospita anche il ritorno della Porsche Taycan Rush, il format in pista 100% elettrico che affianca la Carrera Cup in 5 dei 6 weekend (esclusa Monza). Al via ci sono nove Taycan Turbo GT con pacchetto Weissach e pneumatici Pirelli P Zero Trofeo RS, in un impianto che riprende il time attack ma introduce elementi di gestione (strategie di recupero energia e ritmo complessivo) e vincoli regolamentari come le slow zones. La novità 2026 è l’introduzione di una classifica Piloti stagionale, che per la prima volta assegnerà un titolo assoluto: i punti vengono attribuiti al termine dei due turni da mezz’ora del weekend, articolati tra sabato (prova libera e manche 1) e domenica (manche 2 e 3). A Imola torna Fausto Gasparetto, vincitore della tappa 2025, insieme ad Andrea e Federica Levy e ad altri piloti legati ai Centri Porsche di Torino, Padova, Bologna, Roma, Bari e Catania.
Scheda tecnica
Serie: Porsche Carrera Cup Italia (20ª edizione).
Round 1: Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola (24-26 aprile 2026).
Vetture: Porsche 911 GT3 Cup (generazione 992) con introduzione ABS; evoluzione 992.2 prevista dal 2027.
Partecipanti: 31 piloti, 9 nazionalità, 11 team; coinvolti 24 Centri Porsche italiani.
Programma: prove libere ven. 24/4 ore 14.40; qualifiche sab. ore 10.40; gara 1 sab. 25/4 ore 16.30; gara 2 dom. ore 12.20; durata gare 30’ + 1 giro.
Diretta: DAZN (live e on demand).
Campionati: titoli 2026 vacanti per assoluta, Michelin Cup e Rookie.
Evento collegato: Porsche Taycan Rush (format time attack/gestione energia) con 9 Taycan Turbo GT Weissach; novità 2026 classifica Piloti stagionale. Calendario Taycan Rush: 25-26 aprile Imola; 9-10 maggio Misano; 4-5 luglio Vallelunga; 19-20 settembre Misano; 31 ott.-1° nov. Mugello.
Calendario Carrera Cup Italia: 24-26 aprile Imola; 8-10 maggio Misano; 19-21 giugno Monza; 3-5 luglio Vallelunga; 18-20 settembre Misano; 30 ott.-1° nov. Mugello.
